vriendelijke verhuurder, genaamd Kavas gevonden, die zowat de halve haven onder beheer heeft, inclusief een aantal inmens grote kranen. Afspraken gemaakt voor de volgende dag (zondag!) om de boten af te laden en in het water te leggen. Vervolgens moest e.e.a. officieel worden vastgelegd aangezien heer Kavas de dag er voor bezoek had gehad van de Griekse belastingdienst. Voordeeltje voor ons, we hadden een all inclusive prijs afgesproken, dus de BTW was voor zijn rekening. Zijn kantoor was niet aan de haven, maar halverwege de berg die achter de haven ligt. Leuk kantoor trouwens, maar niet erg praktisch.
Na wat slalommen door Alimos om weer op de hoofdweg uit te komen weer onderweg naar het hotel.

Zondag 5 september:
Met hulp van Ad, onze zeer toegewijde chauffeur zorgvuldig de boten afgeladen en zijn aanhanger in een hoek van de haven geparkeerd. Dan eerst boten poetsen, de beschermkorven voor de buitenboordmotoren (coachboten) monteren, boten te water en een plekje in de haven zoeken. Ondertussen waait het zo hard dat de hele haven in een grote stofwolk is gehuld.
We worden er nog op gewezen naar het havenkantoor te gaan, maar heer Kavas raadde dat ons af dat te doen omdat dat wel eens veel geld zou kunnen gaan kosten. Zo lang we maar niet vertelden dat hij dat gezegd had. Nu waren alle ingrediënten aanwezig: mooi weer, goed gepoetste boten, plekje in de haven, maar veel te veel wind. Morgen maar eens verder kijken.

Woensdag 8 september:
Vandaag een steady windkracht 5 dus goed trainingsweer. Ruud, Thierry en Han hebben bij een ander verhuurbedrijf een laag ponton gevonden waar ze goed in en uit de boot kunnen komen en zijn al vroeg bezig met optuigen. Iedere minuut zal gebruikt worden om te sparren!
Rond een uur of 11 zijn alle Nederlandse boten op het water om daar voor 16.00 uur niet meer van af te komen. Er zijn nog maar weinig boten op het water. Een paar 2.4mRs (fra ns en deens) en 2 Sonars van het Australische team, maar verder

Vrijdag 10 september:
Wederom veel wind, lekker kunnen trainen. Wedstrijdgebied wordt afgeschermd door een aantal patrouilleboten. De mitrailleur op het voordek zegt genoeg, die discussie ga je dus niet aan. Wij trainen buiten het gebied omdat we nog niet onze intrek op de olympische haven hebben genomen. Dit doen we zondag pas, zodat we zo lang mogelijk samen met onze sparringpartners kunnen varen. Deze mogen namelijk niet op de olympische haven komen.
’s Avonds Athene onveilig gemaakt en de “Plaka” bezocht. De winkeltjes van vorig jaar zijn er nog en verkopen nog steeds dezelfde spullen.
De auto’s waar we momenteel in rijden zijn voorzien van een navigatiesysteem, maar Han is daar in de stad niet zo handig mee en dus 2 auto’s met beide een totaal andere route naar huis, maar uiteindelijk zijn we er toch gekomen.

Zaterdag 11 september:
Waar halen ze die wind toch vandaan? Het waait nu zo hard dat we besluiten ons zelf en het materiaal te sparen en beginnen met schoonmaken, ontzouten en opruimen van de boten. Morgen moet alles op transport van Alimos Marina naar de Olympische haven. Ad, onze chauffeur, komt ook weer helpen om alles goed op de trailers te krijgen. De “Good Spirit” wordt bedankt voor de sparringdiensten en gaat alvast op de aanhanger van v/d Wetering, hoeven we dat alvast niet meer te doen. Nu nog uitzoeken welke losse en/of reserve spullen nog mee moeten de olympische haven op, de overgebleven spullen worden tijdelijk in de “Good Spirit”opgeslagen.

Zondag 12 september:
Eerst onze accreditaties laten activeren in het Paralympisch dorp. Vanaf het hotel een ritje van 35 minuten, dus goed te doen.

Ad staat al op ons te wachten en de eerste boten zijn al vlot onderweg. Aangezien we al om 09.30 bij de olympische haven waren en deze om 09.30 open gaat, was het beveiligingsteam nog niet geheel kompleet. De honden ontbraken namelijk nog. Ad en Mischa hebben daar gezellig een half uurtje op zitten wachten voordat Ad zijn truck en onze boten helemaal afgesnuffeld waren. Dit trucje hebben we daarna nog 3 keer uitgehaald en rond 14.00 uur stond alles op de haven. Ondertussen moesten de hotelkamers nog even worden leeggehaald en moest alles in de auto’s worden gestouwd. Han was ook nog even naar het vliegveld om Ruud, Geert en Marrigje weg te brengen, al met al een drukke bedoening. Boten klaar gezet voor de volgende dag en op naar het dorp, auto’s afleveren en met alle bagage naar het appartement.
Bij de poort vonden ze dat we alle bagage niet konden dragen en dat er transport moest komen. Alleen ze wisten niet hoe ze dat moesten regelen. Gelukkig komt op zo’n moment de politie voorbij die dat wel kan regelen en een busje van logistics heeft onze spullen netjes afgeleverd. Snel even eten en dan naar de kamers. Even eten is wel een uitdaging, want zo’n grote eettent heb ik van mijn leven nog niet gezien. Zo veel gehandicapte mensen bij elkaar is ook wel even wennen, zelfs voor onze eigen sporters.

Maandag 13-9:
Eerste dag om met Shuttle bus van het Paralympisch dorp naar de haven te gaan.
We hebben ons voorbereid op minimaal een uur in de bus, maar het valt erg mee en na 40 minuten staan we op de venue.
Vandaag eerst trainen en aan het einde van de dag de Sonar laten meten. Voor het eerst trainen met 1 boot, dus komt de fluit van coach weer naar boven om het zaakje weer eens flink wakker te schudden.
De sonar meting komen we met vlag en wimpel door, alleen de boot is 4,5 kg te licht.

Gelukkig hebben we lood bij de hand en mogen we van de meter dit in de kielbilge stoppen, de meest gunstige plek. Boot is uiteindelijk exact 950,00 kg en dus OK! Morgen is de 2.4mR meting. De geluiden van vandaag zijn dat de meting ingewikkeld is en lang duurt. Afwachten dus.

Dinsdag 14-9:
Na het succes van de busdienst gisteren, vandaag de problemen: de eerste bussen rijden niet en Han en Thierry zijn daardoor bijna te laat voor de meting. Pas aan het einde van de dag is de meting klaar, maar is alles wel goedgekeurd. Gewicht prima in orde. De Sonar heeft de hele dag goed getraind en nog wat details bijgeschaafd.

Woensdag 15-9:
Voor de 2.4mR staat er een hele dag trainen op het programma. Voor de Sonar alleen een lichte ochtend training. Thea Limbach en Mirjam Muskens van NOC NSF willen graag meemaken hoe een dagje zeilen er uit ziet en gaan vandaag met ons mee. Op wat veel telefoon na vond Thea het toch erg leuk om mee te maken. Sonar op tijd terug naar het dorp om wat uit te rusten.

Donderdag 16-9:
Vandaag practice race. Het begint al goed met uitstel omdat er geen wind is… Uiteindelijk komt er toch wat zeewind opzetten en kan er toch worden gevaren. Bij de 2.4mR kunnen ze ondanks de enorme winddraaiing van het westen naar het zuidoosten de wedstrijd toch afmaken. Thierry finisht als zesde, maar er zijn er nog een paar te vroeg gestart, dus dart wordt nog iets beter. Snelheid is goed, tactisch alleen verkeerde kant van het kruisrak gekozen. Bij de Sonar wordt de wedstrijd afgebroken en overgezeild. De jongens worden uiteindelijk 2e na een tactisch goed gevaren wedstrijd, zonder het nemen van risico’s.

Morgen een rustdag en zaterdag gaat het echt beginnen. Meer nieuws vanaf zaterdag.
Groeten,
Remco Sol
Bondscoach / Teammanager